高铁为何白天要开车头灯？　是照明又是警示提醒

大家使用高铁出行时，有否留意到列车即使在大白天行驶，也一定会亮起前照灯（车头灯），这不浪费电力吗？

是照明　又是警示提醒

高铁列车白天开着前照灯的核心原因，是为了安全。

列车高速在不同省市间穿梭之际，沿途或遇上使能见度变低的天气，例如大雨、大雾等，更可能要穿过隧道，所以前照灯长开，可以更稳定地为列车照明，不致出现前方骤暗情况，影响司机视线。

与此同时，亮起前照灯还起到警示提醒作用。

铁路讯号分为听觉讯号和视觉讯号，列车鸣笛就是一种听觉讯号，例如用来通知车站工作人员列车要进站，又例如用来提醒候车乘客与月台边缘保持距离。

远光灯照射距离达2公里

可是光鸣笛还是不够，开前照灯亦是必要，因为光速度比声音更快，在火车鸣笛声还没到达前，大家会先看到车头灯光，这便是用灯光讯号提醒车要来了。

会开车的朋友都知道，汽车前照灯是有远光灯（高灯）和近光灯（低灯）之分，高铁列车是否有呢？

确实是有，不过列车行驶期间会一直亮着远光灯，以便司机看到更远轨道和标志信息。至于汽车一般用得更多的近光灯，高铁列车只会在驶进车库检修时才会使用，以免对地面作业人员产生眩光。

不说不知道，汽车远灯照射距离大约100至150米，而高铁列车因为速度高，周围境况瞬间掠过，所以其远灯照射距离能达到2公里，确保司机有足够距离观察及反应。2公里有多远？正常速度走路，半小时大约能走2公里。

车厢照明让旅客更舒适

有驾驶经验的朋友还会问，高铁列车一直开着远光灯，会干扰迎面而来列车的司机吗？不会，因为高铁列车远光灯多设在车头中央位置，有些则在中央近顶部，其照明范围更集中，不会影响其他列车。

此外，行驶中的高铁列车，车厢里同样一直亮着灯。列车行驶途中，车内光线会随着车外环境而变化，例如驶至山的背阴坡，室外光线相对较暗；在阳光直射区，光线则比较刺眼，所以一直开启车内照明系统，可以让旅客更好地适应不同室外照明条件所带来之光线变化，为旅客提供更加舒适乘车环境。

内地传媒报道特别提到先进的复兴号列车，称它拥有多种照明控制模式，车厢灯光会根据户外情况自动调节。

最后补充一点，中国不单高铁行车时前照灯长开，普速铁路亦是一样，大家下次乘车时可以留意。

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