【GT Sport攻略．有片】考牌全金球！驾驶学校攻略．中级第二回
《GT Sport》（Gran Truismo／跑车浪漫旅）编辑部会为大家制作不同的赛车攻略，当然包括很多人都开始时都会挑战的考牌模式（驾驶学校）。接下来带来难度较高的全中级金球（全金牌）考牌攻略（33-40级）。
GT Sport攻略文章：
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中级 33.尝试带煞入弯:1
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金：0'15.500 银：0'16.000 铜：0'16.600驾驶车款：Jaguar F-Type Gr.4目标：限时到达目的地
先来一个向左方转的直角弯，然后一个大型的高速弯，操作上，开始时加速至右方2个雪糕筒的位置便立刻踩煞车，至1个雪糕筒位时便向左方弯心减速至110km/h入弯，然后立刻加速高速弯时，小心控制油门车速驾驶，跟著标记入线冲过终点完成。
中级 34.尝试带煞入弯:2
金：0'16.000 银：0'16.300 铜：0'16.900驾驶车款：Lamborghini Huracan Gr.4目标：限时到达目的地
今次要行走一个大型的U Turn弯，基本上要求玩家要识得油门及煞车双控制的技巧。先加速至左方2个雪糕筒的位置，然后立刻踩下煞车减速，以及微微入弯。驾至1个雪糕筒的位置后，便立刻减速切入弯心后，保持110km/h左右的车速过弯，再经过中间的雪糕筒后，便可以加速直冲终点。
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中级 35.学习多重弯道的车线。
金：0'15.900 银：0'16.200 铜：0'17.000驾驶车款： Dodge Viper Gr.4目标：限时到达目的地
面对这超大型S弯，弯心比想像中还要深，直路驶至2个雪糕筒位置时已要开始减速，未到1个雪糕筒位置时立刻扭入弯心转弯，此时维持著车速在110km/h左右。一出弯角立刻扭右转入右方弯心，继续维持著110km/h车速，贴著内弯至最后直路才加速直冲终点。
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中级 36.掌握下坡路段驾驶技巧
金：0'23.100 银：0'23.500 铜：0'24.700驾驶车款：Mercedes-Benz SLS AMG Gr.4目标：限时到达目的地
这一关的难度都颇高，因为要在高速下坡之下，先走连续发夹弯，然后再走高速窄弯后冲终点，路长暗弯又窄，操作上要非常小心。一开始经过2个雪糕筒位置时时已经大力踩煞车减速，于1个雪糕筒位置入弯时轻轻放煞车及油门顺过，然后再减速扭向左边转发夹弯时车速减至80km/h左右，出弯后立刻入油门转出右方弯角。接下来便是长又窄的下坡高速弯道，虽然稍有弯度，但仍可以全速前进，可是因为最后直角弯非常难转，加上此时车速甚快，经过1个雪糕筒位置时便要大煞车，至2个雪糕筒位置便要入弯，铲上弯角膊位转弯，刚好可以限时内直冲终点。
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中级 37.掌握上坡路段驾驶技巧
金：0'14.600 银：0'14.900 铜：0'15.500驾驶车款： Mercedes-Benz SLS AMG Gr.4目标：限时到达目的地
今次就与之前倒转，由下坡转为上坡，而难度亦都比较易。一开始加速顺著标记位置直冲，可以完全无视那些弯位。直至后段需要过一个靠左的弯角，于2个雪糕筒位置，稍一稍按煞车后，立刻入内线切入。之后向右边的大弯角，只需要利用控制油门的方法，维持车速在140km/h左右，便可以成功过关。
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中级 38.维修站练习
金：第1名 银：第3名 铜：第6名驾驶车款：Audi TT Cup ‘16 Gr.4目标：进入维修站后跑完全程、指定名次内完成
今次是以进入维修站作为考验，一开始因为快没油，一定要进入右方的维修站，不过因为入口很窄，一定要小心不要撞到车头而gameover。入油时，千万不要换胎，直接选择入油至1圈便立刻按出来，以最短时间回到赛场。接下来在最后一圈内，要由排第6名冲上第一。幸好今次赛场除了不可跑出赛道及撞墙外，竟然可以碰撞对手车，这样利用食气流、食车位等方式于最后一圈赢取第一名不算太困难吧。
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中级 39.维修站快进快出，拔得头筹
金：第1名 银：第2名 铜：第6名驾驶车款： Nissan GT-R Gr.4目标：进入维修站后跑完全程、指定名次内完成
这一埸难度就稍高，因为最后面对最后3圈的赛事，完成一圈后基本上已经接近没有汽油的状态，一定要进入维修站入油。因为还有接近2个多圈，因此入油时一定要预多少少，建议至少入2.4圈或以上会稳阵一点。之后在2圈内，超车取冠军，亦都不是太困难的事。
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中级 40.在节省燃油的情况下完成赛事
金：第1名 银：第2名 铜：第6名驾驶车款：Subaru WRX Gr.4目标：指定名次前完成
今次要在东京高速完成赛事，可是只余下不足一圈的油下，大家要学如何节省油来完成赛事之余，又要取得胜利。其实大家可以利用十字键或Analog（不是操控那支杆），设定“燃料地图”，开始时大直路可设定为“5”（较省油），利用食气流的方式来接近前车。然后在一些U Turn位置尽力超越前车。直到一连接的弯道时，应该至少去到第三位，此时继续接近，升至第二位时，而又未过发夹弯，就将“燃料地图”，开始时大直路可设定为“1”（此时燃料应该还有0.4），发夹弯是最佳亦都是最后的超车地方，在这里超车后，便可以校回最节省油状态直冲终点。
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