科技注定跟人类争饭碗？曾有劳动力逆增长例子　制衡AI别只靠政府

2023 年 5 月 30 日，微软创办人比尔．盖茨（Bill Gates）与 OpenAI 前行政总裁山姆．阿特曼（Sam Altman）等科技界代表，共同签署了“人工智能风险声明”（Statement on AI Risk），认为降低人工智能带来灭绝人类的风险，应与流行病及核武等风险一起列为全球优先事项。就连催生 ChatGPT 的阿特曼都警告大家要意识科技带来的风险，到底科技发展是会威胁人类，还是为大家带来更好的生活？

这样的争论在每个革命性的科技诞生时似乎都无法避免，例如互联网出现后，也有互联网恐惧症（Cyberphobia）的说法，人们担心资料外泄、被黑客入侵感到焦虑不安。然而科技要如何才让人类受惠？

麻州理工学院经济学学院教授戴伦．艾塞默鲁 （Daron Acemoglu）与史隆管理学院创业学讲座教授赛门．强森（Simon Johnson）在合写的著作《权力与进步》指出，科技必须创造“生产力便车”（productivity bandwagon），意即提升生产力，创造更多劳工需求，让企业积极招募，近一步促进薪资上升，才能使大众都受惠。

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科技创造的繁荣要能共享，否则权力会集中少数资本家

20 世纪上半叶，美国汽车产业就曾创造生产力便车。当时福特汽车（Ford Motor Company）汇入运输产线，让汽车零件由运输线运送，员工在固定位置做着重复的组装动作，比起原本 2～3 人一组的员工包办所有组装工作相比，产能大量提升。汽车业竞相模仿这个方式，提升美国汽车产量，从 1899 年一年能生产 2500 辆，到了 1929 年，福特与通用汽车（General Motors）每年销量都大约 150 万辆。

为进一步扩张产量，企业也增加对劳力的需求，让美国汽车制造业就业人数从 1899 年几千人，提升至 1920 年超过 40 万人。除此之外，根据亨利．福特（The Henry Ford）博物馆介绍，为了让工人愿意留下来，福特将薪资从 2.3 美元提升至 5 美元，影响其他产业也增加薪资留住员工。

自动化和监控，让劳工处于弱势

作者认为，一项新科技的发明与应用，如果要创造生产力便车的效应，科技必须聚焦于“机器实用性”（machine usefulness），协助人类达到目标，而非取代人类。回过头来检视人工智能的应用，是否能创造生产力便车，这本书则持怀疑态度。

根据麦肯锡全球研究院估计，2016 年全球对 AI 的支出总额落在 260 亿～390 亿美元，其中 200 亿～300 亿美元来自中国与美国少数几家科技公司，而这些支出多用于监控和自动化替代劳力。

以工业机器人为例，当机器取代工厂劳工，如果企业没有辅导原本的工人升级产业知识，被淘汰的工人将很难拥有竞争机会。但同时，企业因为劳力成本下降，获利上升，又可以拿去投资，掌握更多资源。

此外，用于监控的科技也削弱劳工权力。例如亚马逊要求送货员安装“Mentor”应用程式以追踪和评分他们的驾驶行为，根据《CNBC》报道指出，分数太低会被减少工时。企业运用监控，进一步控制员工，甚至减少薪资，让双方权力关系更不对等。自动化与监控，是多数现代科技发展的主要方向，造福了掌握科技的一方，劳工却不一定能享有智慧科技带来的好处，导致双方权力差距日渐扩大。

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政府与民间需有制衡力量，管制资料搜集

为了产生制衡的力量，《权力与进步》建议政府利用市场奖励机制，提供补贴，鼓励研发具有机器实用性的科技，并且对于用来监控的技术加以管制，订定出监控与资料搜集的合法程度，保护员工的隐私。

作为公民的多数人，应该省思科技发展造成的权力不平等，透过各个公民组织向政府施加压力。社会组织也应该将众人团结起来，促进政府及企业，发展能够提升生产力、创造工作机会的科技。

上述的行动，可透过现有科技来推动。像是线上社群与论坛，例如美国网际互联网运动人士伊莱．帕里瑟（Eli Pariser）与塔莉娅．史特劳德（Talia Stroud）创办了新公众计划网站（New_Public），聚集设计师、技术专家等，邀请大众一起加入社群，针对如何打造对人类有益的科技进行讨论。曾举办过的活动包含对联邦宇宙（Fediverse，可将不同社群媒体串连起来的服务）的探讨，以及如何创建值得信任的数码空间等。

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