【港铁撞车】列车服务延误只算小事？　超级通勤王日用8小时上班

港铁昨日（3月18日）因测试时出现事故，致荃湾线金钟站至中环站得停止服务，令不少打工仔的通勤受到影响。这样的延误，一分钟也嫌多，但提起通勤时间，美国就有一位打工仔愿意用8小时穿梭120英里（193公里）来上班、下班，究竟他为何愿意接受这样的生活？

Andy Ross是一位外表平凡的美国打工仔，在加州三藩市一间银行工作，每周工作四天，朝十晚四，工时很爽吧？然而，这四天中，每天他的通勤时间都长达8小时，转乘三种交通工具，穿越120英里（193公里）。

根据《国家地理杂志》报导，Andy在加州三藩市市中心的金融区工作，却住在离公司120英里（193公里）之外的Auburn市。他每天早上六点出门上班，至十点才到达officee；下午四点放工，至八点才返抵家中。由于通勤时间很长（占一天的三分之一时间），所以他在上、下班中途都会开启电脑继续工作。

一切源于住屋问题

Andy八年前由科技公司转行到银行，从此展开了他的超级通勤之旅。为甚么他不愿意直接搬到三藩市生活呢？原因很简单，因为三藩市的房价太贵了。在Auburn市，Andy和老婆住在一座附有四间睡房的大屋，然而，如要在三藩市购入同类型房屋，楼价的价格中位数却是一百四十万美元（约一千一百万港元），为Auburn市的三倍！

他在接受访问时亦说：“我爱自己的工作，所以我宁愿忍受这么疯狂的通勤时间。”Andy又解释，“（与十年前相比），现在像我这般的长途通勤人士其实多了很多。”相关报道指，在三藩市湾区中，约十万人要花至少90分钟在上班路上。

Andy通勤状况（按图了解）：

未来大湾区的超级通勤者？

相比之下，香港打工仔怎么会肯忍受如此疯狂的通勤？即使有人愿意接受这样的生活，但由新界大西北远走至港岛东区，大概也只需2小时的车程吧（来回要4小时）。然而，将来本地打工仔有可能像Andy般横跨数城市花费八小时上下班吗？有的。

政府正大力鼓吹港人到大湾区发展，而三藩市湾区正是大湾区发展的主要借鉴对象。三藩市楼价高企不下，大量当地上班族都因负担不起租/买屋成本而搬到邻近城市居住，每日穿越城市上班。

香港现时楼价仍然高企，随著港珠澳大桥和高铁的启用，他朝大湾区发展起来，本地租屋、买楼的成本却不下降的话，部分打工仔肯定会搬到珠海、中山、东莞等二线城市居住，在香港上班，如此便会为超级通勤者了。然而，香港本来就工时长，恐怕很难像Andy Ross那样朝十晚四吧？

（资料来源：国家地理杂志）

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