施政报告｜建3铁路及3干道　林世雄：明年研港深西部铁路走线安排

施政报告2022提出将推展3项铁路及3项主干道重点运输基建项目，包括上届政府提出的港深西部铁路，其余5项中两项涉将军澳，包括兴建“将军澳—油塘隧道”及把港铁将军澳线南延至第137区；港府又力图强化香港国际航空枢纽地位，把香港国际机场海天客运码头改造成“海天中转大楼”，以支持海空及陆空客运中转。商务及经济发展局局长丘应桦、运输及物流局局长林世雄、署理财经事务及库务局局长陈浩濂、运输及物流局常任秘书长陈美宝今（21日）出席记者会，解释相关政策。

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【18:24】林世雄表示，屯马线将来较挤塞，若驳到九龙塘能减低屯马线挤塞情况，因九龙塘为东铁线及观塘站的交汇，“东铁线除咗有啲南北线，同时亦有东西线元素，所以我哋觉得较驳去荃湾线方案，更有效地舒屯马线挤塞。”

至于新项目是否港铁营运？他说有多个考虑因素，第一铁路建造及将来营运，甚至乘客换乘，亦要一篮子考虑，并须顾及港铁及政府的营运协议条文，因此要逐个项目单独审视。此外，交椅洲基建项目方面，发展局在今年底展开公众咨询，届时会有更多相关资料。

【17:55】林世雄表示，与业界合作推动智慧港口发展，增强竞争力。局方亦落实税务优惠，增取更多高增值的机构落户；亦与物流发展局及业界制定短中长策略。

航空方面，香港国际机场货运量去年仍冠绝全球，自从“0+3”后，客运量创新高，由当时每日逾1万人增至约2.4万人次，客运航班增至140至180班，相信稳定疫情可迎来航空业复苏。

运输署已展开全港性交通习惯调查，亦计划明年提出初步建议，2025年公布构建可靠安全智慧高效的运输策略蓝图。至于公共交通补贴计划临时特别措施延长明年至4月底。

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【17:50】运输及物流局局长林世雄表示，大致归纳24个字归纳相关政策︰“运输基建、　推动发展、巩固房屋航运中心、构建智慧高效运输。”他指，政府将兴建3条主要干道包括，北都公路、沙田绕道、将军澳油头隧道；3条策略铁路包括，港深西部铁路，中铁线、将军澳线南延线，明年4季将整合发展蓝图。

至于港深西部铁路首阶段研究在今年内完成，并在明年一季度进行次阶段研究。政府亦积极继续北环线支线相关工作、东涌线延线、古洞站在明年动工。道路亦正进行一系列项目，包括11号干线，元朗公路扩阔工程等；亦有兴建中的将军澳蓝田隧道，正在最后阶段，相信今年内可开通。

【17:45】丘应桦表示，有关区域知识产权贸易中心，政府支持采取多管齐下措施，包括明年向立法会提交相关附属法例，方便商标持有人在多个群法管辖区注册，并加强知识产权保护。长远而言，将由现时11人增至100人，争取在2030年自主进行实质审查。

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【17:40】商务及经济发展局局长丘应桦表示，面对复杂的地缘政治及复杂国际经贸环境，更需要充份利用一国两际的优势，提升国际中心地位。现时正积极寻求加入全球最大协定、占全球三成人口的《区域全面经济伙伴关系协定》RCEP，其国家占香港贸易七成。

丘续指，继续支援会议展览业，延长防疫抗疫基金的有效期至明年6月30日，亦在明年7月1日推出14亿元新计划，期望3年内吸引200场展览。政府亦继续扩充套件会展设施，机管局明年动工兴建博览馆第二期，争取2027年启用，连同会展的面积，合共将增至22万平方米。

丘又指，5G互联网覆盖九成人口，2022年6月5G使用者数目超390万，占人口50%，但个别地点如新发展地区不理想，需安装更多基站。惟营办商反映有困难，与土地持有人八成协议，或收费高昂租金，因此计划修定相关指引，确保新建楼宇预留空间予电讯商装设设施，目标明年完成咨询提交立法会。政府将继续推动5G发展，包括开放频谱、开放约1,500个政府场所安装、资助兴建光纤到偏远地区。

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