消委会｜测试12款全高清车CAM　2款日光下起格　4款高速公路窒格

消委会最新一期《选择》月刊，测试12款行车记录仪（俗称车CAM）的拍摄表现。全数样本在港有售，惟所有报称可全高清拍摄的样本，在夜间或低光环境下表现不佳，当中9款在光线不足下，无法清楚显示前方车辆的车牌号码，有3款样本则易受街灯及强光影响，眩光严重。即使日间光线充足，3款样本的影像模糊且起格，4款在高速公路行驶时拍得的影像会窒格。价钱与表现亦非正比，个别售价逾2千元的车CAM，整体表现比只售400至600元更差。近年屡涉艺人或乘客的车CAM片段“流出”，消委会提醒，一般随机拍摄街上情况不构成收集个人资料，但若拍摄特定人士行为则属收集个人资料，如未得被拍摄者同意，便于社交媒体发放，可能会触犯法例。

是次测试由英国消费者组织统筹，在英国郊区进行。12款样本均可进行全高清录影，测试项目包括影片质素、声音质素、影像涵盖范围、截图质素、GPS定位准确度及撞击感应档案保护功能，如影片画面是否清晰、车牌号码及路牌等能否自动对焦等。

429元小米车CAM总评表现较2180元的“Papago!”好

测试发现，车CAM售价与表现未有挂勾。当中售价约1,198元的中国制“Motorola”MDC100、售价约1,780元的韩国制“IROAD”X5及售约2,180元的韩国制“Papago!”GoSafe366，表现属12款样本中最差，5星满分的总评只有2.5星，反而售429元的“Xiaomi（小米）”Mi Dash Cam1S则有3星半。

两样本充足光线仍起格

即使在充足光线下，“IROAD”X5及“Papago!”GoSafe366拍摄的影像亦会出现起格情况，与售价只约615元的中国制“Asus”RecoSmart一样表现逊色。而“Motorola”MDC100的画面帧数只有25fps，若高速驾驶会出现窒格，暂停播放亦有机会因影像格数不足，未能捕捉车牌、路牌等重要资讯。

夜间或低光所有样本皆逊色

而夜间或低光环境下，12款样本皆表现逊色，当中“Motorola”MDC100、“IROAD”X5及“Papago!”GoSafe366影像易受街灯及强光影响，眩光严重。只有售约1,880元的韩国制“Blackvue”DR590W-1CH在暂停播放时，可阅读前方5米内的车牌号码，与售约1,680元的中国制“Mio”MiVue792WiFiPro录制画面帧数达60fps（帧／秒），画面细致流畅，即使高速行驶亦可清晰纪录。

买车CAM建议：最少200万像素、30fps及横向拍摄140度

消委会引述香港汽车会意见，建议市民购买解像度最少200万像素并具备全高清录影（FullHD，1920x1080）的行车记录仪，并选择画面帧数在30fps或以上的型号，横向拍摄范围达140度，以便记录道路状况及车牌号码等重要资料。

是次12款产品中，消费委认为售价约1,199元的台湾制“Transcend”DrivePro550A拍摄表现良好、总评为4星，价格亦相宜，是测试的首选。而各样本中售价最低的“Xiaomi”MiDashCam1S只售429元，总评3星半；而售价约999元的中国制“DDPAI”mini332GB性价比颇高，与售约1,199元的“Transcend”DrivePro550A、售约1,880元的“Blackvue”DR590W-1CH、售约1,598元的“HP”f880x及售约1,680“Mio”MiVue792WiFiPro的表现一致，达4星。

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拍摄、发布特定人士行为属收集个人资料　随时犯法

消委会提醒，据《私隐条例》，一般随机拍摄街上情况并不构成收集个人资料，但若以行车记录仪拍摄特定人士的行为，属收集个人资料，须遵守《私隐条例》规定及保障资料原则。如未得被拍摄者同意，便纪录在社交媒体上发放，是把收集到个人资料用于原来目的以外用途，可能会触犯法例。

被问到本港有关道路安全的法例是否过时，消委会总干事黄凤娴指《道路交通(车辆构造及保养)规例》中规定，不可在驾驶座椅前方的任何地方，安装能够播放预录影像的视象显示器，令使用行车记录仪蛛灰色地带。她认为，本港是时候将法律及条文订得更清晰。

▼同场加映，消委会比较多款饮品含糖量▼