河套园区道路不连香港挨轰　创科局：非唯一道路　新田公路可入园

位于落马州的河套香港园区明年将投入使用。日前立法会议员张欣宇社交平台发文表示，园区直连到落马洲站的直连路，只供经落马洲支线口岸南下的访客使用，由香港出发则不能使用，批评是匪夷所思。

创新科技及工业局今日（19日）在社交平台发文回应指，落马洲站并不是唯一通往园区的道路，又指局方早前已向立法会提出，让主要在河套工作的特定人员在预先登记下，可于落马洲站乘搭由园区公司安排的穿梭巴士，或其他公共交通工具往返园区。当安排畅顺运作，可以考虑扩大使用人士类别，例如访客。

由落马洲连线到河套香港园区的道路，造价达10亿港元。不过，张欣宇引述当局表示，访客经落马洲支线口岸南下过关，才可直接使用该路前往河套园区，反之由香港出发则不能在离开落马洲站后，使用该直连路前往园区。张欣宇昨日在社交平台发文，斥安排匪夷所思，又指若果当年申请拨款时已知安排，“我相信当年负责审批的立法会同仁也不会同意。”

创科局发文反驳：落马洲站本作跨境用途　园区员工可使用出入

创新科技及工业局今日傍晚在社交平台发文回应指，港铁落马洲站自开通以来，一直定位为用作跨境用途，只有过境乘客、获豁免人士或持边境禁区通行证的人员可以使用。但当局有见该站在地理距离上与园区距离最近，才兴建连线路。

当局又指，在平衡落马洲站用作过境的主要功能、禁区管控、人流安排等多项因素，早前已咨询立法会，提出让主要在河套工作的特定人员有多一个选择，在预先登记下，可于落马洲站乘搭由园区公司安排的穿梭巴士，或其他公共交通工具往返园区。当安排畅顺运作，可以考虑扩大使用人士类别，例如访客。

可选粉岭新田公路西面连线道路入园区

局方又指，该连线路并不是唯一通往园区的道路，连线河套香港园区及粉岭新田公路的西面连线道路已于今年10月开通，任何人均可以使用该路到达园区。

局方又指又指，园区未来的交通互联网会进一步完善，土木工程拓展署正规划接驳园区东面及古洞北新发展区道路网的连线道路；规划中的北环线支线将途经园区并设定铁路站。

局方又表示，明白各持份者关心园区的交通配套，当局会作通盘考虑，一切以便民为主，令河套香港园区的交通畅达，发挥联通内地与国际的世界级科技创新枢纽的功能，“是政府与立法会议员及社会各界的一致目标”。

刘国勋：理解政府在连线路实施的是先导计划

立法会议员刘国勋表示，对于有意见指连线路亦应开放予访客，他称在开初时已有关注，认为在香港园区营运初期，可能亦有部份访客透过铁路站过去。不过理解到今次政府在连线路实施的是先导计划，故在运作顺畅，加上做好其他硬体配套如车站等，才再有序开放也是好事。他表示，目前访客要到河套香港园区，亦可循连线河套香港园区及粉岭／新田公路的西面连线道路，以及上水站、元朗站等不同选择到达园区。

他期望港铁落马洲站未来可发展至人车直达的口岸，进一步方便两地居民往来，特别是河套及新田科技城将会营运，除了产业，亦会有大批居民入住。他相信随着更多不同基建落成，例如古洞站、新田站及正规划的北环线支线等，相信未来往来河套将更方便，有助创科产业发展。