日本东北新干线列车半年内两度“甩卡”　JR东日本：暂停连结运行

日本一列东北新干线列车3月6日行驶时突然“甩卡”，是同一路线在半年内再次发生类似事件。列车服务一度停顿数小时，其后虽然陆续恢复，但JR东日本决定在找出事发原因前，所有连结运行的班次需要暂停。

日本放送协会（NHK）7日报道，JR东日本宣布，7及8日的东北、山形及秋田新干线取消连结运行模式，使用山形及秋田新干线的乘客需要分别在福岛及盛冈转车，部分班次亦要取消。

受到这个安排影响，东北新干线的列车座位数目变相大幅减少，沿线多个车站的售票处出现长长的查询或更改车票的人龙；月台挤满候车乘客，即使成功上车，部分乘客则需要站在走廊。有来自秋田的乘客表示，他成功更换与原定时间相近的车票，所以行程没有太大影响，但指新干线对秋田是非常重要的基建，希望服务可以尽快恢复正常。

今次是继去年9月以来，东北新干线再有列车甩卡事件，JR东日本指两次事件都涉及运用于“小町”（こまち，Komachi）E6系列车，但认为这次故障的情况或与上次不同，推断是连结装置的电力系统故障。

事发于6日早上，一列由JR北海道H5系与JR东日本E6系组成的17卡“隼・小町21号”列车于上午11时20分从东京站出发，10分后驶至上野至大宫站路段期间发生意外。两列列车事后分别驶至大宫站疏散乘客，近280班列车被迫取消或延迟，超过15万人受影响。

日本国土交通省的运轮安全委员会已经循重大意外方向调查事件，内阁官房长官林芳正称，当局已指示JR北海道及东日本找出原因及采取补救措施，彻底采取安全对策。