SpaceX送台湾“福卫5号”升空　一毫不赚反倒赔千万美元

25日凌晨，台湾首个自主研发的遥测卫星“福卫5号”在美国加州顺利升空。由美国太空探索科技公司SpaceX的猎鹰九号火箭负责搭载其升空。不过台媒称，在这次合作中，SpaceX的老板马斯克不挣反蚀，有机会倒赔1400万美元（约合港币1亿945万）。

根据公开资料，SpaceX与台湾于2010年4月达成搭载卫星的协议，合约金额为2300万美元。

而当时SpaceX服役的尚为猎鹰一号，其载重量仅有2200磅。2011年，SpaceX决定放弃猎鹰一号，全力发展猎鹰九号，后者的载重量逾五万磅（“福卫5号”的重量仅有1047磅）。

然而猎鹰九号升空一次的成本有3700万美元，意味著台湾所付的费用，连其成本都不足，SpaceX的账面亏损达1400万美元。实际上，根据猎鹰九号的其他商业协议，每升空一次的收费是6200万美元。

因此台湾媒体形容：“花经济舱的钱，坐了头等舱”。

另一方面，猎鹰九号的发展一波三折。2015年6月，猎鹰九号载送一架太空船到太空站的任务失败，火箭和太空船同被摧毁。同年夏天，另一枚猎鹰九号在发射台上爆炸，SpaceX又折损一枚火箭。这令台湾“福卫5号”升空的排期一再延期。

此外，双方的合约中更规定：“福卫5号”的发射任务每拖延一个月，Space X就要付给台湾发射费用的1.25%作为赔偿，因此时间拖得越久，Space X只会损失更多。这大概就是马斯克不计成本，也要尽快将“福卫5号”送上天的原因。

不过猎鹰九号的火箭可以回收，搭载“福卫5号”的这一枚猎鹰九号已经重返地球，降落在太平洋的一艘无人船上。只要回收利用的次数足够多，马斯克在这笔生意中就可以少赔一点。