【Tesla】困境谁来打救 靠SpaceX收购挽狂澜？
马斯克（Elon Musk）可谓是当代最瞩目的企业家。除了最广为人知的电动车及太阳能公司Tesla、太空探索技术公司（SpaceX）外，马斯克旗下的科技帝国还有基建及隧道建设公司Boring Company、人工智能研究公司OpenAI、神经科技公司Neuralink和太阳能发电公司SolarCity。Tesla本来是马斯克的王牌，但随着公司有财务问题，SpaceX迎头赶上。摩根士丹利（Morgan Stanley）分析员甚至预测，如果Tesla的问题一直未有改善，就只有SpaceX能够出手打救。但按马斯克的往绩，自己公司收购自己公司却不一定能解决财务问题。如合并最终成真，Tesla究竟会是“福星”，抑或“扫把星”？
太空探索比电动车更成功？
SpaceX在2019年5月成功将60个小型卫星送上近地轨道，部署“星际连接”（Starlink）计划，并透露在2019年已获得筹集超过10亿美元的新资金。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）5月底报道，SpaceX估值达333亿美元（约2610亿港元），而在同一时间，Tesla股价跌穿200美元，比起年初已跌超过40%，市值仅328亿美元（约2570亿港元），意味SpaceX价值超越Tesla。
马斯克曾在5月底向Tesla员工发信，指除非公司大幅削减开支，否则将于10个月内花光所有现金。有传媒披露摩根士丹利股票分析员乔纳斯（Adam Jonas）与客户之间长达55分钟电话会议的录音，虽然仍将目标价维持于230美元（目前Tesla确回到此股价水平），但认为“最坏情况”Tesla股价有可能跌至10美元，更提到Tesla不太可能由其他科技企业或汽车公司甚至中国公司收购，救星或者是马斯克所创办的SpaceX。
火箭汽车风马牛不相及 冥冥中牵上红线
由SpaceX收购Tesla，真的可能吗？事实上，无论在过去抑或未来，两者的轨迹亦有重叠的地方，收购之说并非空穴来风。
2017年，Tesla和SpaceX因为一道难题而走在一起。Tesla在检查汽车铸铝组件品质时，要花上多个小时，对于要追赶出货量进度的Tesla来说，分秒都是关键。于是Tesla向SpaceX“求救”，工程师建议用超声波感应器检查，最终成功节省平均每架车8小时的组装时间。
火箭飞船和电动车看似是风马牛不相及，但两者背后其实仍有共通、能够互相学习之处，马斯克也形容是知识上互相得益的交流。一个研发火箭，一个制造汽车，大家对用料都需要十分讲究。因此，两间公司的材料科学专家有时会召开联合会议，一起构想和讨论用料问题。他们在处理大量数据上，亦合作无间。双方共同研发一套电脑系统，利用分析工具纪录物料规格、数据和摘要等。
两间公司的“大老板”固然都是马斯克，亦有部份管理层成员同时出任两间公司的要职，但两者背后交流却远超于此。Tesla和SpaceX甚至会共用公司飞机。前者发言人也指，Tesla的人会围绕在电脑面前为SpaceX成功发射而欢呼，很多SpaceX的员工亦购有Tesla的汽车。
携手合作未来大计？ 赚大钱直指殖民火星
Tesla和SpaceX的过去互相交缠，未来亦或会如是。布赖斯太空和科技公司（Bryce Space and Technology）分析部门主管沙尔（Manny Shar）大胆推测，SpaceX的“星际连接”计划会令Tesla受惠，能够将Google Maps的数据传送至汽车，并协助驾驶辅助系统作出判断，而“星际连接”的大量卫星将提高汽车可用的数据。
沙尔又指，由于5G网络目前集中于大城市，“星际连接”起初的价值就在于偏远地区，Tesla有机会因此赚取数以十亿美元计的收入。长远而言，SpaceX的目标是要在火星殖民，但目前资金仍然不足，SpaceX和Tesla的合作，或者能为马斯克开辟另一个财源。
“自己公司自己救”有前科 却事与愿违
合作共赢毫无疑问是Tesla和SpaceX都乐见的结果，但Tesla面对财困之际，用正式合并来化解危机，则难以定断是否明智之举。因为，马斯克早已领教过这种技俩带来的问题。2016年，马斯克以Tesla的名义收购太阳能发电公司SolarCity，将公司从水深火热中拯救出来，却事与愿违。
SolarCity的联合创办人彼得（Peter Rive）和林登（Lyndon Rive）是马斯克表弟，2006年在马斯克的协助下成立公司，将太阳能推广至大众层面。公司曾十分成功，十年后却面临危机，股价自2014年2月高位下跌77%，债务达34亿美元（约266亿港元），销售量增长放缓，甚至面临现金不足的危机。2016年6月，马斯克提出以28亿美元（约219亿港元）收购。
三年过去，有人形容愈看愈觉得收购的决定很差。2018年，Tesla关闭部份太阳能装置设施。据报自收购以来，公司已裁减数千名太阳能部门的工人，部门研制Solar Roof太阳能屋瓦时亦在外观和性能上遇到困难。路透社报道，Tesla制造的太阳能电池现时大部份都出售到海外地区，多过用于生产Solar Roof，可见产品销情不佳。自Tesla收购SolarCity以来，安装太阳能板的数目大跌超过76%。
历史告诉我们，收购是一个选项，也或者能解决燃眉之急，但成事后能否令公司起死回生，事实证明并非“百分百”可行。